Blow off ventil ProRacing DV+ Infiniti Q30 / Q50 / Q60 / ...

	Výrobce	ProRacing
	Katalogové č.	PR-BOV-T9358
	Dostupnost
	Určeno pro	Infiniti Q30 Infiniti Q50 Infiniti Q60 Infiniti QX30

Blow off ventil ProRacing DV+ Infiniti Q30 / Q50 / Q60 / QX30 1.6/2.0T (14-). Verze closed loop (bypass) = uzavřený.

Ekvivalent k ventilu GFB DV+ T9358.

Pasuje např. na:
Ford Fiesta ST 134kw FWD Hatchback (03/13-)
Ford USA Mustang S550 2.3T EcoBoost 231kw RWD Coupe (01/15-)
Infiniti Q30 1.6/2.0T (15-)
Infiniti Q50 1.6/2.0T (14-)
Infiniti Q60 2.0T (16-)
Infiniti QX30 2.0T (16-)
Mercedes A-Klasse A180/A200/A250 turbo W176 90/115/155kw FWD Hatchback (06/12-)
Mercedes B-Klasse B180/B200/B250 turbo W246, W242 90k/115/155w FWD Hatchback (11/11-)
Mercedes C-Klasse C180/C200/C250 turbo (mimo Kompressor) C204 115/150kw RWD Coupe (06/11-)
Mercedes C-Klasse C180/C200/C250 turbo (mimo Kompressor) S205 155kw RWD Kombi (09/14-)
Mercedes C-Klasse C180/C200/C250 turbo (mimo Kompressor) W205 135/155kw RWD Sedan (03/14-)
Mercedes CLA-Klasse CLA180/CLA200/CLA250 turbo C117 115/155kw FWD Coupe (01/13-)
Mercedes E-Klasse E200/E250 A207 135kw RWD Convertible (03/13-)
Mercedes E-Klasse E200/E250 A207 155kw RWD Convertible (06/13-)
Mercedes E-Klasse E200/E250 C207 135/155kw RWD Coupe (06/13-)
Mercedes E-Klasse E200/E250 S212 135kw RWD Wagon (11/12-)
Mercedes E-Klasse E200/E250 W212 135/155kw RWD Sedan (01/13-)
Mercedes GLA 250 X156 155kw AWD (12/13-)
Mercedes SLK 200/250 R172 135/150kw RWD Convertible (02/11-)
Volvo S60 / V60 T6 3.0T 224kw AWD (03/11-)
Volvo S60 / V60 T6 3.0T 242/258kw AWD (04/14-)
Volvo S80 T6 3.0T AS 224kw AWD Sedan (10/10-)
Volvo S80 T6 3.0T AS 210kw AWD Sedan (01/07-)
Volvo V40 T4 1.6 GTDi 132kw FWD Hatchback (03/12-)
Volvo V70 T6 3.0T BW 210kw AWD Wagon (08/07-12/10)
Volvo V70 T6 3.0T BW 224kw AWD Wagon (03/08-12/15)
Volvo XC60 T6 3.0T DZ 224kw AWD Wagon (03/10-)
Volvo XC60 T6 3.0T 242kw AWD Wagon (04/14-)
Volvo XC60 T6 3.0T DZ 210kw AWD Wagon (05/08-)
Volvo XC70 T6 3.0T BZ 224kw AWD Wagon (01/10-)

Tento blow ventil typu "diverter valve" zachovává původní tovární elektronický ventil. Nahrazuje pouze interní plastové části kovovými, které jsou vysoce náchylné k poškození i na motorech bez úprav. Prodlužuje životnost, zrychluje reakce ventilu, umožňuje nárůst výkonu, díky pevné konstrukci nedochází u něho k poškození.

Výhodou zachování elektronického ventilu je jeho rychlost oproti podtlakově ovládaným. Slabým bodem je ovšem jeho samotná konstrukce. DV+ nahrazuje pouze jeho interní části, které jsou vyrobeny z plastu. DV+ disponuje pístem z mosazi a eloxovaným tělem vyrobeného z hliníku.

Unikátní systém ovládání ventilu umožňuje spolehlivě otevírat a zavírat píst ventilu, samotný tovární ventil tak není přetěžován a ventil je schopen pracovat i s větším plnícím tlakem. Tato funkce navíc zlepšuje tovární systém otevření ventilu postupně v reakci na zvýšení plnícího tlaku.

Konečným výsledkem je lepší odezva na plynový pedál, velice rychlá reakce samotného ventilu. DV+ také vyniká velice snadnou instalací.